航空航天工程

航空航天工程（Aerospace Engineering）研究飞行器与航天器的气动、结构、推进与控制系统，是力学、材料、电子与控制的综合学科。香港是全球航空枢纽：国泰航空、港机工程（HAECO）与机场三跑道系统提供了从维修、运营到研发的完整产业链；科大与理大开设航空航天/航空工程本科。通常要求 IB 数学 AA HL + 物理 HL / A-level 数学+物理 / AP 微积分 BC + 物理 C；学位获香港工程师学会（HKIE）认证，就业集中在航空维修、运营与研发。

航空航天工程的本质是让飞行器“飞得起、控得住、落得稳、用得起”。学科有三大支柱：1. 空气动力学与飞行力学——气动外形如何设计，飞机如何保持稳定飞行 2. 结构与材料——在重量与强度的矛盾中设计机身 3. 推进与系统——发动机如何提供推力，导航与控制系统如何工作。培养的核心能力：力学与热流体的深度计算、系统集成思维、可靠性工程（航空安全标准极严）、跨学科协作（气动+结构+电子）。 航空航天工程不是开飞机：飞行器设计制造与飞行员执照是两条完全不同的路；航空航天工程不是只有火箭：民航、无人机、卫星、MRO 维修都是方向；航空航天工程不是高不可攀：香港航空产业以维修与运营为主，本科即可进入。

航空航天工程里程碑：1903 年莱特兄弟首次动力飞行 → 1910-30 年代航空工业起步 → 1947 年突破音障 → 1957 年斯普特尼克卫星升空，航天时代开启 → 1969 年阿波罗 11 号登月 → 1970 年代宽体客机（波音 747）普及航空出行 → 2000 年国际空间站实现常驻 → 2010 年代商业航天（可回收火箭）与无人机爆发 → 2020 年代低轨星座与城市空中交通（eVTOL）兴起。 香港特色：香港国际机场是全球最繁忙的货运机场之一，三跑道系统持续建设；HAECO 是全球领先的飞机维修企业；理大团队曾参与国家探月与火星探测任务的载荷研制，科大设有无人系统与卫星实验室；香港科技大学的小型卫星与无人系统研究项目向本科生开放参与机会。